Η γερμανική κυβέρνηση και ο εθνικός αερομεταφορέας Lufthansa, κατέληξαν τη Δευτέρα σε μια πολυαναμενόμενη συμφωνία για τη διάσωση της αεροπορικής εταιρείας από το κράτος, προκειμένου να τη βοηθήσει να αντιμετωπίσει τις απώλειες που υπέστη κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
Η συμφωνία πρέπει τώρα να εγκριθεί από το συμβούλιο της Lufthansa καθώς και από διάφορα διοικητικά όργανα, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ το Βερολίνο θα αποκτήσει μερίδιο της τάξεως του 20%.
Την περασμένη εβδομάδα, ο όμιλος αεροπορικών εταιρειών, ανακοίνωσε ότι βρίσκεται σε «προχωρημένο στάδιο» συνομιλιών με γερμανικούς κυβερνητικούς αξιωματούχους, σχετικά με τη διάσωση ύψους 9 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Το υπουργείο οικονομίας δήλωσε: «Πριν από την πανδημία του κορονοϊού, η εταιρεία ήταν λειτουργικά υγιής και κερδοφόρα, ενώ είχε καλές προοπτικές για το μέλλον».
Την περασμένη Πέμπτη, η Lufthansa δήλωσε ότι οι όροι της διάσωσης πιθανότατα να περιλαμβάνουν «την παραίτηση από μελλοντικές πληρωμές μερισμάτων και περιορισμούς στην αμοιβή διαχείρισης».
Η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης, έχει βιώσει σοβαρές οικονομικές επιπτώσεις από ταξιδιωτικές απαγορεύσεις που έχουν τεθεί σε ισχύ σε όλο τον κόσμο για να επιβραδυνθεί η εξάπλωση της επιδημίας του κορονοϊού. Περίπου το 95% του στόλου της Lufthansa παραμένει προσγειωμένο.
Τον Απρίλιο, η εταιρεία είχε πει ότι έχανε περίπου 1 εκατομμύριο ευρώ ανά ώρα.
Ο διευθύνων σύμβουλος Carsten Spohr, δήλωσε ότι το αεροσκάφος έχει πιθανώς 100 περισσότερα αεροπλάνα από ό, τι χρειάζεται σήμερα, θέτοντας σε κίνδυνο 10.000 θέσεις εργασίας.
Μέσα στο Σαββατοκύριακο, η Lufthansa επιβεβαίωσε ότι σκοπεύει να διπλασιάσει τον αριθμό των ενεργών αεροπλάνων της σε περίπου 160 αεροσκάφη, όσο θα καταργούνται σταδιακά, τα περιοριστικά μέτρα.
Εν τω μεταξύ, η πλειονότητα περίπου 760 αεροσκαφών της Lufthansa θα παραμείνει στο έδαφος.